여름철 냉각수 점검·부동액 교체, 놓치면 손해
여름철 자동차 냉각수 점검은 과열 사고를 막는 가장 기본적인 정비 입니다. 부동액 교체 시기는 2년 또는 4만km 가 기본 기준이며, 여름철 자동차 공기압과 함께 반드시 확인해야 합니다. 여름철 자동차 냉각수 보충 및 부동액 점검 장면 G 이 글의 핵심 ✓ 부동액 교체 주기는 2년 또는 주행거리 4만km 중 먼저 도래하는 시점입니다 ✓ 냉각수 색이 탁하거나 갈색 으로 변했다면 즉시 교체가 필요합니다 ✓ 여름철 냉각수 부족 시 엔진 과열로 수백만 원 수리비 가 발생할 수 있습니다 Contents 01 냉각수와 부동액 — 여름철 자동차 공기압만큼 중요합니다 02 부동액 교체 시기 — 2년 또는 4만km 기준 03 냉각수 자가 점검 방법 3단계 04 과열 경고등 떴을 때 대처법 05 여름철 자동차 관리 — 에어컨·실내온도·타이어 01 01. 냉각수와 부동액 — 여름철 자동차 공기압만큼 중요합니다 이 부분을 가장 많이 헷갈려하십니다. 냉각수 는 엔진 열을 식히는 액체입니다. 부동액 은 냉각수에 섞는 첨가제입니다. 겨울 동결과 여름 과열을 동시에 방지합니다. 여름철 자동차 공기압 점검만큼 냉각수 상태 확인 도 필수입니다. 외기온 35°C 이상이면 엔진 온도가 급상승합니다. 냉각수가 부족하면 과열 사고로 이어집니다. info 냉각수 = 물 + 부동액 순수한 물만 넣으면 겨울에 얼고 여름에 끓습니다. 부동액과 물을 5:5 비율 로 혼합하는 것이 표준입니다. "자동차 소유자는 자동차의 성능과 안전을 유지하기 위하여 정기적으로 점검·정비하여야 한다." — 자동차관리법 제36조 (또는 제36조 및 제37조) 02 02. 부동액 교체 시기 — 2년 또는 4만km 기준 ...